Quais são as principais características estruturais de um trocador de calor de tubo espiral?

R: O núcleo é uma combinação de tubos e invólucros de troca de calor enrolados em espiral. O meio do lado do tubo-lado/casca-flui em um estado espiral, com uma grande área de contato, campo de fluxo estável e forte capacidade anti-incrustante.

R: Possui um alto coeficiente de transferência de calor de 30%-50%, um tamanho compacto (ocupando apenas 1/3 do espaço de um tipo casco{5}}e tubo), é resistente a cargas de impacto e é adequado para meios viscosos ou fluidos contendo partículas.

R: É amplamente utilizado em petroquímica, novas energias (GNL/hidrogênio), química fina, alimentícia e farmacêutica, metalurgia, recuperação de calor residual e outros campos.

R: A pressão de projeto padrão é menor ou igual a 10MPa e a temperatura é de -196 graus ~ 450 graus. Modelos de condições de trabalho de alta temperatura e alta pressão ou criogênicas podem ser personalizados de acordo com os requisitos.

R: A coluna fixa pode fixar o espaçamento das placas espirais, melhorar a resistência estrutural geral do equipamento e garantir que o fluido seja distribuído uniformemente no canal.

A: A: Composição do meio, vazão, temperatura/pressão de entrada/saída, corrosividade, viscosidade e se contém partículas/fibras (requer design de canal de fluxo correspondente).

R: O material padrão é aço inoxidável 304/316L, enquanto para condições especiais de trabalho, materiais resistentes-à corrosão, como Hastelloy, liga de titânio e aço duplex, podem ser selecionados.

R: Sim! Estruturas de múltiplas-passagens/multi{1}}shell podem ser projetadas para obter troca de calor simultânea de 2 a 4 mídias, adaptando-se a requisitos de processos complexos.

R: O invólucro é feito por meio de um processo de moldagem integral e está equipado com dispositivos de monitoramento de pressão e alarme de temperatura; os tubos de troca de calor e a placa do tubo são conectados por uma combinação de soldagem e expansão para eliminar o risco de vazamento.

R: Limpe regularmente as impurezas do lado do casco/do tubo-(usando limpeza química ou lavagem de alta-pressão); verifique o envelhecimento dos selos; monitorar a eficiência da transferência de calor e identificar e resolver prontamente bloqueios.